K图 002324_0

  12月22日,普利特发布以简易程序向特定对象发行股票预案。普利特拟募集不超过3亿元,其中2.1亿元用于天津普利特新材料有限公司新材料北方智能制造基地(一期)项目(以下简称“天津项目”),其余9000万元用于补充流动资金。

  公开资料显示,普利特主要业务包括改性材料业务、ICT(信息与通信技术)材料业务和新能源业务三大板块。其中,公司改性材料产品主要应用于汽车行业,属于改性材料行业的高端市场,客户主要为宝马、奔驰、大众等传统车企,以及比亚迪、赛力斯、广汽埃安、蔚来等新能源汽车制造商。2022年,普利特总收入为67.58亿元,其中改性塑料收入为56.72亿元,占总收入的83.93%。

  普利特天津项目的实施主体,是旗下全资子公司天津普利特新材料有限公司,项目计划年产能15万吨,产品包括改性PP、改性ABS、改性PA以及各类塑料合金等高性能复合材料,主要应用于汽车内外饰零部件。其中,通过环保回收材料实现的年产能计划将不低于3万吨。本项目总投资额为4亿元,拟使用募集资金2.1亿元。

  普利特预计,天津项目计算期12年,其中建设期为两年,运行期为十年,运行期生产负荷第3年及以后达到100%,完全达产后预计年营业收入为14.1亿元,年净利润为1.39亿元;计算所得税后,项目内部收益率为15.28%,投资回收期为8.76年。

  普利特表示,目前公司改性塑料业务产能已接近饱和,难以满足未来发展的需要,有必要通过本次发行股票募集资金实施募投项目,提高改性塑料产能并增加市场份额,从而提升公司盈利能力和综合竞争力。普利特2022年年报显示,公司改性塑料设计产能为40万吨/年,产能利用率达到98.11%。

  “因为我们对于未来两到三年的销售订单预测,公司的产能会出现瓶颈,因此增加了天津工厂,同时低碳智能化工厂对于我们的客户开发和生产效率提升、成本降低会有帮助。”普利特董秘蔡青在接受《证券日报》记者采访时表示。

  另一方面,改性塑料在汽车领域的应用前景,也得到业内人士的广泛看好。无论是对于传统的燃油汽车,还是对于新能源汽车,轻量化都是降低汽车能耗、提高能量效率的有效手段。普利特披露的数据显示,当前钢材是汽车的主要材料,在整车材料占比中达到了55%—66%,非金属材料的占比仍然较低。业内人士认为,通过改性塑料替代钢材,能有效实现汽车轻量化,从而实现节能减排。

  “非金属材料替代金属材料,是汽车行业的发展方向。这样首先可以减轻汽车的重量、降低成本,回收起来也更加方便、更加高效、更加环保。同时改性塑料行业的国产替代进程也会加快,行业前景广阔。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对《证券日报》记者表示。

  除扩产和增加市场份额外,普利特本次定增,也有助于优化公司的资产负债结构、增强公司资本实力。普利特近年来业务发展迅速,2022年和今年前三季度,公司营业收入分别同比增长38.76%和51.77%。普利特表示,随着公司业务的持续拓展,资金需求进一步加大,通过本次发行补充流动资金,公司可以更好地满足业务扩张所带来的资金需求。