12月22日，普利特发布以简易程序向特定对象发行股票预案。普利特拟募集不超过3亿元，其中2.1亿元用于天津普利特新材料有限公司新材料北方智能制造基地（一期）项目（以下简称“天津项目”），其余9000万元用于补充流动资金。
公开资料显示，普利特主要业务包括改性材料业务、ICT（信息与通信技术）材料业务和新能源业务三大板块。其中，公司改性材料产品主要应用于汽车行业，属于改性材料行业的高端市场，客户主要为宝马、奔驰、大众等传统车企，以及比亚迪、赛力斯、广汽埃安、蔚来等新能源汽车制造商。2022年，普利特总收入为67.58亿元，其中改性塑料收入为56.72亿元，占总收入的83.93%。
普利特天津项目的实施主体，是旗下全资子公司天津普利特新材料有限公司，项目计划年产能15万吨，产品包括改性PP、改性ABS、改性PA以及各类塑料合金等高性能复合材料，主要应用于汽车内外饰零部件。其中，通过环保回收材料实现的年产能计划将不低于3万吨。本项目总投资额为4亿元，拟使用募集资金2.1亿元。
普利特预计，天津项目计算期12年，其中建设期为两年，运行期为十年，运行期生产负荷第3年及以后达到100%，完全达产后预计年营业收入为14.1亿元，年净利润为1.39亿元；计算所得税后，项目内部收益率为15.28%，投资回收期为8.76年。
普利特表示，目前公司改性塑料业务产能已接近饱和，难以满足未来发展的需要，有必要通过本次发行股票募集资金实施募投项目，提高改性塑料产能并增加市场份额，从而提升公司盈利能力和综合竞争力。普利特2022年年报显示，公司改性塑料设计产能为40万吨/年，产能利用率达到98.11%。
“因为我们对于未来两到三年的销售订单预测，公司的产能会出现瓶颈，因此增加了天津工厂，同时低碳智能化工厂对于我们的客户开发和生产效率提升、成本降低会有帮助。”普利特董秘蔡青在接受《证券日报》记者采访时表示。
另一方面，改性塑料在汽车领域的应用前景，也得到业内人士的广泛看好。无论是对于传统的燃油汽车，还是对于新能源汽车，轻量化都是降低汽车能耗、提高能量效率的有效手段。普利特披露的数据显示，当前钢材是汽车的主要材料，在整车材料占比中达到了55%—66%，非金属材料的占比仍然较低。业内人士认为，通过改性塑料替代钢材，能有效实现汽车轻量化，从而实现节能减排。
“非金属材料替代金属材料，是汽车行业的发展方向。这样首先可以减轻汽车的重量、降低成本，回收起来也更加方便、更加高效、更加环保。同时改性塑料行业的国产替代进程也会加快，行业前景广阔。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对《证券日报》记者表示。
除扩产和增加市场份额外，普利特本次定增，也有助于优化公司的资产负债结构、增强公司资本实力。普利特近年来业务发展迅速，2022年和今年前三季度，公司营业收入分别同比增长38.76%和51.77%。普利特表示，随着公司业务的持续拓展，资金需求进一步加大，通过本次发行补充流动资金，公司可以更好地满足业务扩张所带来的资金需求。
